onsdag den 8. november 2017

Hammershus set som turist på Bornholm

Som turist på Bornholm er Hammershus et af de steder som man bare skal besøge. Den store borgruin er noget af en oplevelse for både voksne og børn.

Det er en klar anbefaling at tage godt fodtøj på den dag hvor Hammershus skal besøges, for der skal tages mange skridt hvis man vil rundt og se det hele.

Rundt omkring på Hammershus er der placeret skilte der fortæller om hvilke bygninger man kan se og hvad bygningerne har været brugt som. Hammershus er opbygget af flere gange, og derfor er der også forklaringer om hvornår de enkelte bygninger er fra.

Fra borgen er der lavet en trappenedgang til de specielle klipper der er formet som kameler – Jeg vil mene at jeg har en udmærket fantasi, og vil derfor mene at man skal have en rigtig god fantasi for at kunne se kamelerne. Men klipperne er specielle og jeg ville ikke snyde mig selv for at gå forbi dem igen en anden gang.

Emilie ville gerne helt ned til vandet for at se kamelerne, så vi gik af en smal stejl sti ned til vandet. Det var en udfordrende tur, ned af den klippefyldte sti, men Emilie syntes at det var meget sjovt at prøve.

Vores piger på 4 og 8 år var med, og derfor var der en begrænsning på hvor langt vi kunne gå, men med lidt større børn, eller uden børn er der rig mulighed for at gå meget mere rundt på stierne omkring Hammershus.

Se borgruinen fra vandet

Da vi havde været rundt og se alle bygningerne og havde været nede for at se kamelerne, tog vi videre til Hammer havn, hvor der er mulighed for at sejle ud og se Hammershus fra vandet.

Sejlturen er stille og rolig, og vi havde en rigtig rar kaptajn som med humor fortalte om de forskellige ting vi så.

Ud over at se borgruinen, skulle vi også se to ovne (Den våde ovn og den tørre ovn er grotter). Han fortalte også om de mange klipper, og kunne fortælle om mange andre figurer end løvehovedet og kamelerne.

Kameler eller løvehoved?

Jeg har læst lidt på nettet om de specielle klipper, Om det er teksterne på internettet eller manden på båden der har ret, skal jeg ikke kunne sige, men ifølge ham er de specielle klipper man kan se helt oppe fra Hammershus kamelerne, mens løvehovedet kun kan ses fra vandet. Det jeg ellers har læst, er at de specielle klipper både er kameler og et løvehoved.

Af de mange forskellige figurer som vi blev præsenteret for, var kamelerne og løvehovedet dog noget der krævede mere fantasi end jeg har, så jeg vil mene at man bør tage med på sejlturen fra Hammer Havn hvis man gerne vil se klipper der er formet som figurer, og så skal man kigge på kamelerne fordi de er specielle, og ikke fordi de ligner kameler.

Men det er jo bare min mening. Har du været på Hammershus som turist, og kan du godt se at klipperne forestiller kameler, kan du jo smide en kommentar. Har du andre tilføjelser til hvad man bør se når man besøger borgruinen, er du også velkommen til at skrive det i en kommentar.

mandag den 27. februar 2017

Køb af Husqvarna Automover 315 robotplæneklipper

Det med at købe en Husqvarna Automover 315 robotplæneklipper indebar en del mere end jeg havde forventet. Nu er det ikke fordi jeg er en ekspert i køb af plæneklippere, og slet ikke robotplæneklippere.

2 gange har jeg før prøvet at købe en plæneklipper, og en gang har jeg prøvet at købe en robotstøvsuger.

Den første plæneklipper vi købte var ved at halte så meget, så den blev kasseret da vi flyttede. Vi gad ikke prøve at finde et sted til opbevaring af plæneklipperen i perioden hvor vi boede til leje, når den var så slidt som den var.

Da græsset begyndte at gro sidste år, købte jeg derfor en af de billigste motorplæneklippere vi kunne finde, så vi kunne holde græsset nede.

Nu hvor vi har fået styr på haven og har fået sået den nye græsplæne, kunne det derfor blive tid til at teste om en robotplæneklipper fungerer så godt som de beskrives.

Der er ca. 900-1.000 m2 græsplæne, og med en del niveauforskel, valgte vi at gå efter en robotplæneklipper der minimum kunne tage op til 1.500 m2 græsplæne.

Valg af robotplænenklipper
Jeg har læst rigtigt meget om andres erfaringer med forskellige robotplæneklippere, og hver gang jeg har læst om Husqvarna Automover er de blevet positivt fremhævet. De forskellige test jeg har fundet, hvor Husqvarna Automover 315 har været med, har den altid vundet.

Efter lidt research af priserne på Husqvarna Automover 315, fandt jeg et sted nær min mor, som var billigere end alle andre. Da jeg i weekenden skulle hente vores ældste datter fra vinterferie hos min mor, kørte jeg forbi stedet for at få en snak om robotplæneklipperen.

Jeg fik svar på alle mine spørgsmål, og fik lidt ekstra rabat på installationssættet, så der blev slået til, og derfor er der nu hjembragt en Husqvarna Automover 315 til adressen.

Men det var ikke bare at takke ja til at købe robotplæneklipperen.

Da vi var blevet enige om prisen, skulle jeg afgive oplysninger om navn, adresse, telefonnummer og mail som blev kodet ind i Husqvarnas system og i robotplæneklipperen. Det er som en ekstra sikkerhed, så hvis robotplæneklipperen skulle blive stjålet og den bliver indleveret til reparation mm, vil de kunne se at det er en stjålet model.



Robotplæneklipperen blev koblet sammen med en computer for at kunne indlæse alle data, og efterfølgende blev computeren brugt til at aktivere en test af plæneklipperen.

Det er dermed ikke noget man lige får klaret på 5 minutter når man skal købe en Husqvarna Automover 315.

Klar til installation
Jeg fik også en grundig gennemgang af menuen på robotplæneklipperen, og fik gode råd til hvordan ledningerne skulle trækkes rundt i lige netop vores have.

Efter jeg kom hjem, gik jeg en tur rundt i haven, og kan se at vi skal bruge noget tid på at samle sten op fra græsplænen inden vi installerer vores nye robot, for ellers er jeg bange for at vi kommer til at slide knivene op alt for hurtigt.

Nu hvor vi ved hvordan ledningerne skal trækkes rundt, kan vi også bedre begynde at planlægge hvordan gyngestativ og legehus skal placeres.

Næste store udfordring i forhold til robotplæneklipperen, er at pt er der kun trukket et elkabel dertil hvor vores nye skur skal være, samt fra skuret og dertil hvor robotplæneklipperens ladestation skal være, men før vi kan samle de to kabler, skal vi gerne have bygget skuret.

Det er planlagt at vi skal bygge skuret i påsken, så selvom vi glæder os meget til at det bliver forår, behøver det alligevel ikke at komme alt for tidligt, for vi vil gerne undgå at skulle slå græsset med den anden plæneklipper.

fredag den 26. august 2016

Hvad du bør vide om vinterdæk

”Sikkerhed frem for alt”, sådan lyder et gammelt mundheld, og der er en vis sandhed i det. Når du går vintermånederne i møde, er det tid til at vurdere, hvornår du skal skifte vinterdæk. Sikkerheden som vinterdæk kan give er beviselig og altafgørende, og derfor bør der ikke være tvivl om, at du skal skifte sommerdækkene ud med skridsikre vinterdæk.

Slidbanemønster

De allerfleste er bekendt med det faktum, at dæk er udstyrede med et slidbanemønster. Et slidbanemønster sikrer grebet på vejen, og alt afhængig af hvordan mønstret er konstrueret, vil det kunne forbedre kørslen i enten koldt, varmt, vådt eller tørt vejr. I Danmark skal slidbanemønstret være minimum 1.6 millimeter dybt, men dette er den absolutte minimumsgrænse. Det anbefales, at dækket skiftes, inden mønstret er så slidt. Når dit mønster har en dybde på 3 millimeter, er det en god idé snart at skifte dæk.

Vinterdæk gør ikke arbejdet alene

Det er vigtigt at vide, at vinterdæk ikke kan afværge farlige situationer helt. Vinterdæk sikrer bedre mod skred, men det er det gode greb, man må arbejde aktivt med for at sikre mod skred. En god chauffør bag rettet kan gøre meget for at undgå farlige situationer om vinteren. Grundlæggende skal man selvfølgelig køre efter reglerne og forholdene. Er det meget fugtigt og tåget udenfor, vil grebet på vejen være nedsat, så her gælder det om at læse fartbegrænsningen og trække 5-10 kilometer/timen fra. Vil du sikre dig selv og dine medpassagerer må du tage dine forbehold.

I sne og sjap har du et bedre greb med vinterdæk. Du tjekker, om du har vinterdæk på bilen ved at kigge på dækkets side. Led efter et symbol med et snefnug og et bjerg, da dette er indikationen for, at dækket er et vinterdæk.

Hvornår skal man skifte til vinterdæk?

Der findes ikke et fast tidspunkt for hvornår, man skal skifte til vinterdæk, men en 7-graders regel anbefaler, at du skifter når morgen- og aftentemperatur er på 7 grader eller mindre. Andre regler tager udgangspunkt i, hvornår den første frost kommer. Når den første frost kommer, vil et sommerdæk ikke længere kunne hjælpe dig med at holde bilen på ret kurs, og her vil et vinterdæk være at foretrække. Følg med i prognoserne og vær opdateret på dagens vejr, så kan du tage dine forbehold.

Sørg dog hellere for at være parat, når frosten kommer. Det er bedre at skifte til vinterdæk 14 dage for tidligt end 14 dage for sent.

Vælg de rigtige dæk

Når du skal købe vinterdæk, er det bedst at køre med fire ens dæk på bilen. Man kan til nøds blande helårsdæk og vinterdæk på de respektive aksler, men kan du skaffe fire ens vinterdæk, bør du absolut gøre dette. Dækmønstret skal være det samme, og størrelsen på dækket skal naturligvis også være den samme. Når det kommer til valg af mærke, er der frit valg på alle hylder. Man kan vælge dækfabrikant, som man har lyst, men det er klart, at nogle mærker laver dæk af bedre kvalitet, som er lig med bedre greb og et lavere støjniveau.

Bremselængde i sne og slud

Vær opmærksom på, at du i sne og slud har en anderledes bremselængde. Det glatte underlag vil give en del ekstra meter på bremselængden, og skal du bremse op til et kryds, hvor der holder en bil, kan uheldene hurtigt melde sig. Ikke blot underlaget har noget at sige for bilens bremselængde, dækket har også noget at skulle have sagt.

Et eksempel vil være at komme kørende med 50 kilometer i timen på en glat vej. Er der vinterdæk på bilen, vil bremselængden være på 34 meter. Har bilen sommerdæk påsat, vil længden være hele 10 meter ekstra. Det er en væsentlig forskel, som kan være livsfarlig at ignorere.

torsdag den 4. august 2016

Er det snart jul?

Når man arbejder med online marketing, eller marketing generelt, skal man altid være et godt stykke fremme i tiden. Derfor læser jeg også mange steder om at man skal til at gøre klar til jul nu.

Men jeg er ikke færdig med sommer, så det er lidt svært at tænke på jul nu. Og julen er ikke noget helt specielt i forhold til de produkter jeg arbejder med.

Til gengæld er jeg ca. 1 uge længere fremme, hvor nytårsaften er noget for mig og mit arbejde hos BOXIT.

Op mod nytår er der mange forhandlere af fyrværkeri, som har brug for opbevaringsplads til fyrværkeriet. Der er strenge krav til opbevaringen, men det kan heldigvis løses forholdsvist nemt med en fyrværkericontainer. Fyrværkericontaineren kan opstilles på marker, parkeringspladser og andre steder hvor de forskellige fyrværkeriudsalgssteder typisk stiller op.

Fyrværkericontainerne leveres med lovpligtig hegn inde i containeren samt sprinkler og slange så der kan kobles vand på til slukning.

Der leveres også hegn til indhegning af containerne samt containerlåse til sikker aflåsning af containerne.

torsdag den 31. marts 2016

Nu er det vist snart tid til sommerdæk

Temperaturen stiger stødt, og der er yderst sjældent frost mere når jeg kører hjemmefra om morgenen, så nu er det vist snart tid til at skifte fra vinterdæk til sommerdæk.

Jeg har i de første måneder vi har boet i det nye hus haft opmagasineret sommerdækkene på loftet, men når vi får skiftet dæk på bilerne, skal vinterdækkene køres ud til vores depotrum hos BOXIT.

Som jeg skrev tidligere, er et self storage center som BOXIT et optimalt sted til opbevaring af såvel vinterdæk som sommerdæk, hvorimod loftet absolut ikke er det bedste sted til opbevaring af dækkene.

Se det tidligere indlæg her: 32 gode råd til opbevaring af dæk.

Jeg har fået en Hjulmøtrikspænder til trykluft, som kan bruges når dækkene skal skiftes, så forhåbentligt gør det arbejdet noget hurtigere, for jeg syntes godt nok at jeg plejer at bruge meget tid på at skifte dækkene, når jeg går i gang.

torsdag den 24. marts 2016

Anlæg forhave

Nu er det påske og vi har tid til at gå i gang med anlæg af vores nye forhave.

Det første der skal laves er en trappe fra vejen og ned mod huset. Da jeg kom hjem fra arbejde i går, gik vi derfor i gang med at grave jorden væk, så vi kan få anlagt en stabil trappe.

Det er vigtigt at få muldjorden væk før vi går i gang med opbygningen af trappen. Det var ca. det jeg med sikkerhed kunne huske om opbygningen af trapper.

Heldigvis har jeg tidligere arbejdet en del med FC Beton, hvor jeg blandt andet har bidraget til deres gør det selv guide om opbygning af trapper, så det var dejligt nemt lige at finde den guide frem, så jeg er sikker på hvordan vi griber det an.

Når muldjorden er gravet af, skal der udlægges bundsikringsgrus som sikrer at regnvand kan trække ned, og samtidig sikre at fugt nedefra ikke trækker op. Bundsikringsgruset er vigtigt når der bygges trapper på steder der er risiko for frost, og det er de færreste udendørs steder i Danmark hvor frosten ikke kan få fat.

Hvis der ikke er bundsikring under trappen, vil der nemt komme til at stå vand, og når frosten så kommer, vil vandet fryse og udvide sig. Det skubber til trappetrinene som hurtigt kan komme til at lægge skævt, hvilket jeg ikke er interesseret i.

På den ene side af trappen skal der anlægges indkørsel. Vi lavede hurtigt en flisebelægning inde i carporten inden vi flyttede ind, og kort tid efter lagde jeg 5 rækker mere. Det har betydet at vi ikke har slæbt sand med ind, men det var en hurtig og midlertidig løsning, som betyder at vi skal have pillet alle fliserne op igen og herefter lave indkørslen korrekt.

På den anden side af trappen, får jorden lov til at blive hvor den var da vi købte grunden. Det betyder også at der skal laves støttemure. Langs trappen bygger vi en støttemur af sorte Albertslundkantsten som limes sammen med fliseklæber. Jeg regner med at blande lidt beton som den nederste række sten kommer til at stå i.

Parallelt med vej og hus, skal der også bygges en støttemur. Det bliver en forholdsvis stor flade, så her har vi valgt scan støttemursten, som kan bruges til at bygge en støttemur med "huller" i. Den nederste række sten i støttemuren stilles helt samlet i beton, men fra lag 2, laves der mellemrum mellem støttemurstenene. Mellemrummene fyldes op med muldjord, og så kan der plantes stenbedsplanter.

Beplantningen gør at det ikke bliver en stor kedelig grå masse, som vi kommer til at kigge ud på, når vi kigger ud af vinduerne. Både bryggers, kontor og Emilies værelse har vindue lige ud mod støttemuren, så det må gerne være kønt at kigge på.

Oven for støttemuren vil vi have stillet nogen store sten, som kan stoppe en trillende bil. Hvis der bliver parkeret en bil på bakken, hvor håndbremsen ikke bliver trukket helt, kan bilen nemt ende i vores hus, og det vil vi gerne undgå. Derfor skal de store sten stå foran huset.

Mellem de store sten skal vi have noget mere eller mindre vedligeholdelsesfrit. Lige nu regner jeg med at det bliver efeu som får lov til at brede sig rundt deroppe. Skulle noget af det finde vej ud over kanten og ned over støttemuren, er det fint, for det er bare med til at dække den grå betonmur.

Mellem huset og støttemuren skal der anlægges en flisesti. Der skal være granitskærver inde ved husmuren, og igen lige før støttemuren så regnvandet nemt kan trække ned og væk.

mandag den 21. marts 2016

Mekanikertid

Vi har igennem tiden haft mange møgbiler, som har krævet mange ture til mekaniker eller til svigerfar, som også kan finde ud af at pille ved biler.

De sidste par år, har vi haft en Skoda Fabia, som har været super stabil, og som vist kun har været til planlagt service. Nu er det så slut. Den seneste uges tid har skarpe højresving gjort at abs og tracktioncontrol lamperne i instrumentbrættet er begyndt at lyse.

Derfor er bilen nu kørt på værksted hvor mekanikeren heldigvis havde tid i denne uge – heldigvis fordi min mor er på besøg for at passe pigerne, mens vi er på arbejde, så jeg kan nemt låne hendes bil mens min holder hos mekanikeren.

Problemet skulle være ved højre forhjul, men mere har jeg ikke hørt på nuværende tidspunkt. Forhåbentligt er det en billig omgang, da der på nuværende tidspunkt er nok at bruge penge til i forbindelse med vores nye hus og specielt den nye have som vi snart skal i gang med.

Det kunne også have været rart hvis bilen ville have ventet lidt mere med at skabe sig. Så ville jeg have taget sommerdæk med og fået dem skiftet sammen med, men det må jeg nok selv klare lidt senere. Der er stadig for koldt om morgen til at jeg har lyst til at skulle sætte sommerdækkene på.