Hvad du bør vide om vinterdæk

”Sikkerhed frem for alt”, sådan lyder et gammelt mundheld, og der er en vis sandhed i det. Når du går vintermånederne i møde, er det tid til at vurdere, hvornår du skal skifte vinterdæk. Sikkerheden som vinterdæk kan give er beviselig og altafgørende, og derfor bør der ikke være tvivl om, at du skal skifte sommerdækkene ud med skridsikre vinterdæk.

Slidbanemønster

De allerfleste er bekendt med det faktum, at dæk er udstyrede med et slidbanemønster. Et slidbanemønster sikrer grebet på vejen, og alt afhængig af hvordan mønstret er konstrueret, vil det kunne forbedre kørslen i enten koldt, varmt, vådt eller tørt vejr. I Danmark skal slidbanemønstret være minimum 1.6 millimeter dybt, men dette er den absolutte minimumsgrænse. Det anbefales, at dækket skiftes, inden mønstret er så slidt. Når dit mønster har en dybde på 3 millimeter, er det en god idé snart at skifte dæk.

Vinterdæk gør ikke arbejdet alene

Det er vigtigt at vide, at vinterdæk ikke kan afværge farlige situationer helt. Vinterdæk sikrer bedre mod skred, men det er det gode greb, man må arbejde aktivt med for at sikre mod skred. En god chauffør bag rettet kan gøre meget for at undgå farlige situationer om vinteren. Grundlæggende skal man selvfølgelig køre efter reglerne og forholdene. Er det meget fugtigt og tåget udenfor, vil grebet på vejen være nedsat, så her gælder det om at læse fartbegrænsningen og trække 5-10 kilometer/timen fra. Vil du sikre dig selv og dine medpassagerer må du tage dine forbehold.

I sne og sjap har du et bedre greb med vinterdæk. Du tjekker, om du har vinterdæk på bilen ved at kigge på dækkets side. Led efter et symbol med et snefnug og et bjerg, da dette er indikationen for, at dækket er et vinterdæk.

Hvornår skal man skifte til vinterdæk?

Der findes ikke et fast tidspunkt for hvornår, man skal skifte til vinterdæk, men en 7-graders regel anbefaler, at du skifter når morgen- og aftentemperatur er på 7 grader eller mindre. Andre regler tager udgangspunkt i, hvornår den første frost kommer. Når den første frost kommer, vil et sommerdæk ikke længere kunne hjælpe dig med at holde bilen på ret kurs, og her vil et vinterdæk være at foretrække. Følg med i prognoserne og vær opdateret på dagens vejr, så kan du tage dine forbehold.

Sørg dog hellere for at være parat, når frosten kommer. Det er bedre at skifte til vinterdæk 14 dage for tidligt end 14 dage for sent.

Vælg de rigtige dæk

Når du skal købe vinterdæk, er det bedst at køre med fire ens dæk på bilen. Man kan til nøds blande helårsdæk og vinterdæk på de respektive aksler, men kan du skaffe fire ens vinterdæk, bør du absolut gøre dette. Dækmønstret skal være det samme, og størrelsen på dækket skal naturligvis også være den samme. Når det kommer til valg af mærke, er der frit valg på alle hylder. Man kan vælge dækfabrikant, som man har lyst, men det er klart, at nogle mærker laver dæk af bedre kvalitet, som er lig med bedre greb og et lavere støjniveau.

Bremselængde i sne og slud

Vær opmærksom på, at du i sne og slud har en anderledes bremselængde. Det glatte underlag vil give en del ekstra meter på bremselængden, og skal du bremse op til et kryds, hvor der holder en bil, kan uheldene hurtigt melde sig. Ikke blot underlaget har noget at sige for bilens bremselængde, dækket har også noget at skulle have sagt.

Et eksempel vil være at komme kørende med 50 kilometer i timen på en glat vej. Er der vinterdæk på bilen, vil bremselængden være på 34 meter. Har bilen sommerdæk påsat, vil længden være hele 10 meter ekstra. Det er en væsentlig forskel, som kan være livsfarlig at ignorere.

Er det snart jul?

Når man arbejder med online marketing, eller marketing generelt, skal man altid være et godt stykke fremme i tiden. Derfor læser jeg også mange steder om at man skal til at gøre klar til jul nu.

Men jeg er ikke færdig med sommer, så det er lidt svært at tænke på jul nu. Og julen er ikke noget helt specielt i forhold til de produkter jeg arbejder med.

Til gengæld er jeg ca. 1 uge længere fremme, hvor nytårsaften er noget for mig og mit arbejde hos BOXIT.

Op mod nytår er der mange forhandlere af fyrværkeri, som har brug for opbevaringsplads til fyrværkeriet. Der er strenge krav til opbevaringen, men det kan heldigvis løses forholdsvist nemt med en fyrværkericontainer. Fyrværkericontaineren kan opstilles på marker, parkeringspladser og andre steder hvor de forskellige fyrværkeriudsalgssteder typisk stiller op.

Fyrværkericontainerne leveres med lovpligtig hegn inde i containeren samt sprinkler og slange så der kan kobles vand på til slukning.

Der leveres også hegn til indhegning af containerne samt containerlåse til sikker aflåsning af containerne.

Nu er det vist snart tid til sommerdæk

Temperaturen stiger stødt, og der er yderst sjældent frost mere når jeg kører hjemmefra om morgenen, så nu er det vist snart tid til at skifte fra vinterdæk til sommerdæk.

Jeg har i de første måneder vi har boet i det nye hus haft opmagasineret sommerdækkene på loftet, men når vi får skiftet dæk på bilerne, skal vinterdækkene køres ud til vores depotrum hos BOXIT.

Som jeg skrev tidligere, er et self storage center som BOXIT et optimalt sted til opbevaring af såvel vinterdæk som sommerdæk, hvorimod loftet absolut ikke er det bedste sted til opbevaring af dækkene.

Se det tidligere indlæg her: 32 gode råd til opbevaring af dæk.

Jeg har fået en Hjulmøtrikspænder til trykluft, som kan bruges når dækkene skal skiftes, så forhåbentligt gør det arbejdet noget hurtigere, for jeg syntes godt nok at jeg plejer at bruge meget tid på at skifte dækkene, når jeg går i gang.

Anlæg forhave

Nu er det påske og vi har tid til at gå i gang med anlæg af vores nye forhave.

Det første der skal laves er en trappe fra vejen og ned mod huset. Da jeg kom hjem fra arbejde i går, gik vi derfor i gang med at grave jorden væk, så vi kan få anlagt en stabil trappe.

Det er vigtigt at få muldjorden væk før vi går i gang med opbygningen af trappen. Det var ca. det jeg med sikkerhed kunne huske om opbygningen af trapper.

Heldigvis har jeg tidligere arbejdet en del med FC Beton, hvor jeg blandt andet har bidraget til deres gør det selv guide om opbygning af trapper, så det var dejligt nemt lige at finde den guide frem, så jeg er sikker på hvordan vi griber det an.

Når muldjorden er gravet af, skal der udlægges bundsikringsgrus som sikrer at regnvand kan trække ned, og samtidig sikre at fugt nedefra ikke trækker op. Bundsikringsgruset er vigtigt når der bygges trapper på steder der er risiko for frost, og det er de færreste udendørs steder i Danmark hvor frosten ikke kan få fat.

Hvis der ikke er bundsikring under trappen, vil der nemt komme til at stå vand, og når frosten så kommer, vil vandet fryse og udvide sig. Det skubber til trappetrinene som hurtigt kan komme til at lægge skævt, hvilket jeg ikke er interesseret i.

På den ene side af trappen skal der anlægges indkørsel. Vi lavede hurtigt en flisebelægning inde i carporten inden vi flyttede ind, og kort tid efter lagde jeg 5 rækker mere. Det har betydet at vi ikke har slæbt sand med ind, men det var en hurtig og midlertidig løsning, som betyder at vi skal have pillet alle fliserne op igen og herefter lave indkørslen korrekt.

På den anden side af trappen, får jorden lov til at blive hvor den var da vi købte grunden. Det betyder også at der skal laves støttemure. Langs trappen bygger vi en støttemur af sorte Albertslundkantsten som limes sammen med fliseklæber. Jeg regner med at blande lidt beton som den nederste række sten kommer til at stå i.

Parallelt med vej og hus, skal der også bygges en støttemur. Det bliver en forholdsvis stor flade, så her har vi valgt scan støttemursten, som kan bruges til at bygge en støttemur med "huller" i. Den nederste række sten i støttemuren stilles helt samlet i beton, men fra lag 2, laves der mellemrum mellem støttemurstenene. Mellemrummene fyldes op med muldjord, og så kan der plantes stenbedsplanter.

Beplantningen gør at det ikke bliver en stor kedelig grå masse, som vi kommer til at kigge ud på, når vi kigger ud af vinduerne. Både bryggers, kontor og Emilies værelse har vindue lige ud mod støttemuren, så det må gerne være kønt at kigge på.

Oven for støttemuren vil vi have stillet nogen store sten, som kan stoppe en trillende bil. Hvis der bliver parkeret en bil på bakken, hvor håndbremsen ikke bliver trukket helt, kan bilen nemt ende i vores hus, og det vil vi gerne undgå. Derfor skal de store sten stå foran huset.

Mellem de store sten skal vi have noget mere eller mindre vedligeholdelsesfrit. Lige nu regner jeg med at det bliver efeu som får lov til at brede sig rundt deroppe. Skulle noget af det finde vej ud over kanten og ned over støttemuren, er det fint, for det er bare med til at dække den grå betonmur.

Mellem huset og støttemuren skal der anlægges en flisesti. Der skal være granitskærver inde ved husmuren, og igen lige før støttemuren så regnvandet nemt kan trække ned og væk.

Mekanikertid

Vi har igennem tiden haft mange møgbiler, som har krævet mange ture til mekaniker eller til svigerfar, som også kan finde ud af at pille ved biler.

De sidste par år, har vi haft en Skoda Fabia, som har været super stabil, og som vist kun har været til planlagt service. Nu er det så slut. Den seneste uges tid har skarpe højresving gjort at abs og tracktioncontrol lamperne i instrumentbrættet er begyndt at lyse.

Derfor er bilen nu kørt på værksted hvor mekanikeren heldigvis havde tid i denne uge – heldigvis fordi min mor er på besøg for at passe pigerne, mens vi er på arbejde, så jeg kan nemt låne hendes bil mens min holder hos mekanikeren.

Problemet skulle være ved højre forhjul, men mere har jeg ikke hørt på nuværende tidspunkt. Forhåbentligt er det en billig omgang, da der på nuværende tidspunkt er nok at bruge penge til i forbindelse med vores nye hus og specielt den nye have som vi snart skal i gang med.

Det kunne også have været rart hvis bilen ville have ventet lidt mere med at skabe sig. Så ville jeg have taget sommerdæk med og fået dem skiftet sammen med, men det må jeg nok selv klare lidt senere. Der er stadig for koldt om morgen til at jeg har lyst til at skulle sætte sommerdækkene på.

Gasfyr fra Bosch

Hvis du er boligejer, og benytter dig af radiatorer til at opvarme din bolig, bør du overveje at få installeret et gasfyr til at opvarme rummene i din bolig og det varme vand du får ud af hanerne og i badet. Et gasfyr kan ofte spare dig for en masse regninger på varmt vand, da du uden et fyr vil få dette opvarmede vand leveret fra dit Oliefyr. Dette koster en hel del, og det kan derfor være en udmærket ide at installere et gasfyr, som vil lette noget på dine varmtvandsregninger. Hvis du beslutter dig for at få installeret et gasfyr, kan du med fordel vælge et gasfyr fra Bosch. Bosch har flere gange vundet titler og priser for deres gasfyr, fordi de er gode til at designe effektive gasfyr der bruger så lidt strøm som muligt, og på den måde sparer mest muligt. Selv hvis du allerede har et gasfyr, kan det være en god ide at skifte til et gasfyr fra Bosch, da besparelserne over tid kan ende med at være meget store.

Spar over 10% med et gasfyr fra Bosch

Som nævnt er Bosch kendt for at lave meget energieffektive gasfyr, og med modellen Condens 5000 W er det på ingen måde anderledes. Præcis dette fyr er udnævnt til at være Danmarks mest energieffektive gaskedel i 2014, baseret på en troværdig undersøgelse foretaget af Dansk Gasteknisk Center (DGC), hvor man sammenlignede de syv mest solgte gaskedler. Kedlerne blev testet i forskellige discipliner såsom elforbrug og virkningsgrad. Resultatet viste, at hvis en bolig med et forbrug af gas på 2000m3 udskiftede sin gamle pladejernskedel med en Condens 5000 W fra Bosch, ville dette i alt give en besparelse på lidt over 20.000 kr. Samtidig blev det bevist at denne gaskedel havde en besparelse på over 10% i forhold til nogle af de andre gaskedler der deltog i undersøgelsen. Desuden viste undersøgelsen at en Condens 5000 W havde den bedste virkningsevne samt det laveste elforbrug i blandt dens konkurrenter. Denne gode virkningsevne og dette lave elforbrug går igen i langt de fleste af Boschs gasfyr, og det er noget firmaet tydeligvis prioriterer højt hos deres produkter.

Der er altså bestemt gode grunde til at vælge en Condens 5000 W fra Bosch på grund af muligheder for at spare. Men de store besparelser er bestemt ikke den eneste fordel gasfyret har. Grunden til at denne model er en af firmaets mest solgte inden for gasfyr i Danmark, skyldes også de mange andre fordele der følger med når du køber dette fyr. For det første tilbyder Bosch fire års garanti, så går fyret i stykker kan du få det lavet uden omkostninger. En anden stor fordel ved denne model er, at den støjer langt mindre end en del andre gasfyr. Den støjer næsten ingenting i forhold til nogle af de andre gasfyr du kan få, og dens støjniveau kan sammenlignes med det fra en opvaskemaskine.
Endnu en fordel, der også er med til at spare mere energi og dermed flere penge, er at fyret i standby-tilstand kun taber cirka 2 watt i timen. Derudover kan gasfyret med fordel forbindes med et solvarmesystem, så du kan få endnu mere for pengene.

Andre gasfyr fra Bosch 

Condens 5000 W er selvfølgelig ikke det eneste gasfyr fra Bosch. Fælles for dem alle er dog, at de fokuserer på at bringe din energiregning så lavt ned som muligt. Dette kan opnås ved hjælp af forskellige metoder. Ved at have en høj virkningsgrad, sørger fyret for at bruge så meget at det strøm der kommer ind i apparatet, og i alle modellerne har Bosch så vidt muligt prøvet at eliminere energitab forårsaget af spildstrøm. Mange af fyrene har desuden et lavt elforbrug i forhold til virkningsgraden, samt et lavt standby-tab. En anden ting alle gasfyr fra Bosch har til fælles er deres garanti. Gasfyr fra Bosch har altid mindst fire års garanti, og i nogle tilfælde er det muligt at få op til ti års garanti på fyret eller enkelte dele af fyret. Ud over alt dette er alle gasfyr fra Bosch lavet i solide og robuste materialer, så du er sikker på at kedlen holder så længe det skal være.

Skønt med et opbevaringsrum

I går var vi et smut rundt for at kigge på drivhus for at se om det drivhus vi har kigget på også er så dejligt i virkeligheden som det ser ud på billeder. Vi kigger på Juliana gartner, men vi kunne desværre ikke finde det nogen steder.

Herefter kørte vi i storcentret for at få byttet et par sko, og så kunne vi lige kigge ind i Bilka og købe lidt småtteri med hjem som vi manglede.

Da vi kommer ned til kasserne kan vi se at glasset til det glashegn vi har haft kig på er sat ned til halv pris. Der går godt nok noget tid før vi skal bruge det, og vi har ikke rigtigt noget plads hjemme til opbevaring af glassene, men så er det jo rart med et BOXIT opbevaringsrum.

Glassene koster normalt 699 kr. pr stk, og da vi har brug for 12 stk til hegnet ved træterrassen var det en besparelse på over 4.000 kr.

Vi kunne købe glassene, med det samme og hurtigt køre ud til BOXIT opbevaringsrummet med dem.

Nu står de trygt og sikkert og venter på at vi skal til at bruge dem som hegn på træterrassen.

32 gode råd til opbevaring af dæk

De fleste som har en bil, kender til udfordringen med opbevaring af dæk. Det gør jeg også, og da jeg kom til at tænke over at opbevaring af dækkene på loftet måske ikke var den optimale løsning, ville jeg undersøge lidt nærmere hvad der er den optimale opbevaringsløsning.

Jeg har derfor været i gang med at finde viden og gode råd fra blandt andet dækproducenter, FDM (Forenede Danske Motorejere) og andre bil/dækinteresserede.

Min nysgerrighed har gjort mig en del klogere på hvordan man bedst muligt opbevarer både vinterdæk og sommerdæk, og derfor har jeg nu samlet alt denne viden til en liste med 32 gode råd, som du kan bruge når du skal opbevare dine dæk.

Husk at jeg ikke er ekspert, men blot har samlet de forskellige råd som jeg har kunnet finde.

1. Brug et tørt sted
Dæk skal opbevares tørt, så en placering i carporten kan ikke anbefales. Her vil regn, sne, dug mm. gøre at dækkene ikke opbevares tørt.

2. Der skal være tempereret
Dæk har ikke godt af for meget varme, og derfor er loftsrum ikke gode til opbevaring af sommerdæk, da der ofte bliver meget høje temperaturer på loftet. Ved for høje temperaturer mister gummiet elasticiteten. Det anbefales at dækkene opbevares hvor temperaturen ikke overstiger 35 grader.

3. Undgå sollys og solens UV-stråler
Hvis du bruger et skur til opbevaringen, skal du få placeret dækkene så de ikke får sollys. Igen skal du være opmærksom på omkring råd 1 og 2 mht. temperatur og fugt - hvis skuret ikke er isoleret kan temperatur og luftfugtighed hurtigt blive for høj. Et isoleret skur har ofte vinduer, hvilket gør at solen skinner ind på dækkene.

Udendørs opbevaring af dæk er derfor heller ikke sagen, da der hverken er tørt, tempereret eller mørkt.

4. Lamper med høj UV-faktor kan skade gummiet
Det er ikke kun sollyset som kan skade dine dæk. Også lamper med høj UV-faktor.

5. Der skal være rent
Det er vigtigt at dækkene ikke kommer i kontakt med snavs, olie, benzin, syrer, kemikalier, fedt eller opløsningsmidler, da det vil være med til at nedbryde dækkene.

Bruges kemikalier, desinficerende midler og lignede i samme lokale som bruges til opbevaringen, vil der være stor risiko for at midlernes tilstedeværelse kan påvirke dækkene.

6. Rengør dæk og fælge
Ligesom at dækkene skal opbevares et rent sted, skal de også selv rengøres, så skidt, olie, benzin og andet der kan være på dæk og fælge renses væk.

Dækkene tåler ikke skrappe rengøringsmidler, så brug vand og autoshampoo.

7. Undgå spidse genstande
Pas på med spidse genstande i nærheden af dækkene. Der kan hurtigt opstå en skade som gør at du skal have skiftet dem alle.

8. Kontroller lufttrykket i alle hjul
Husk at tjekke at lufttrykket er som det skal være, både når du sætter dem til opmagasinering, og igen inden du monterer dem på bilen. Ved langtidsopbevaring skal lufttrykket kontrolleres med jævne mellemrum og justeres hvis det falder.

9. Lufttrykket kontrolleres på kolde dæk
Du skal ikke køre en lang tur på en varm sommerdag lige inden du tjekker lufttrykket. Lad dækkene køle af inden du tjekker om lufttrykket er korrekt.

10. Fjern sten
Gennemgå alle hjul og fjern eventuelle sten der sidder deri. En flad skruetrækker er et godt stykke værktøj til formålet.

11. Kontroller for buler, sprækker og skader i kanten
Kontroller dine dæk når du skifter mellem sommer og vinterdæk. Du bør kigge efter sprækker og buler.

12. Hold afstand til varmekilder
Opbevaringen skal ske med god afstand til varmekilder som radiatorer, generatorer og lignende. Ligeledes skal der holdes afstand til åben ild og maskiner der kan lave gnister.

13.  Hold også afstand til ozonfrembringende udstyr
Elektriske motorer, loddekolber, transformatorer og lignende udskiller ozon hvilket er skadeligt for dækkenes gummi.

14. Brug et stykke pap mellem hjulene.
Stables dækkene kan der lægges et stykke rent pap mellem dækkene.

15. Opbevaring af dæk med fælge
Dæk er ikke så sarte som de en gang var, så de gamle råd gælder ikke rigtigt til nye dæk. Opbevares sommerdæk eller vinterdæk i det halvår hvor det andet sæt er på bilen, kan dæk på fælge opbevares både liggende og stående. Dæk på fælge kan også hænges op.

16. Opbevaring af dæk uden fælge
Dæk uden fælge har bedst af at stå op, men er det for en kortere periode kan de også opbevares liggende.

17. Undgå at stable andet oven på dækkene
Hvis du stabler andre ting på dækkene kan de nemt blive deformeret. Derfor skal du ikke stable andet på dine dæk.

18. Roter ca. 1 gang om måneden
Uanset om du opbevarer dækkene med eller uden fælge, stående eller liggende, er det en god idé at rotere dem ca. 1 gang om måneden.

19. Tjek fælgen
Når du tager dækkene af bilen bør du tjekke at der ikke er skader på fælgen inden de gemmes væk. Er der skader på fælgen som gør at den skal skiftes ud, kan du lige så godt gøre noget ved det inden de opmagasineres.

20. Tjek dækmønstret
Er der ikke mindst 3 mm dækmønster bør dækkene skiftes ud i stedet for at stilles til opbevaring.

21. Opbevaring på stativ
Der findes flere forskellige typer at stativer til dækopbevaring. Du skal kun vælge at købe et stativ hvis du syntes at det ser pænere ud end andre typer af opbevaring.

22. Brug en palle
Du kan med fordel bruge en palle til at stille eller ligge dækkene på. Ved at bruge en palle kan luften cirkulere over, under og ved siden af dækkene.

23. Sørg for at dækkene ikke er under pres
Dæk der opbevares må ikke være under pres, og de må ikke stå så de vrides. Det kan give både skæve og deformerede hjul, som ikke kan bruges til næste sæson.

24. Brug handsker når du flytter dækkene
Det er smart at bruge handsker når du skal håndtere dæk.

25. Dækhotel vs. Self Storage
Hvis du ikke har et opbevaringsrum der sikrer en god dækopbevaring kan du vælge at betale dig fra det ved et dækhotel eller et Self Storage center.

Dækhotellet vil ofte have billigere priser, men så er der også kun plads til dine dæk. Hvis du skal have opmagasineret andet end dæk, vil et depotrum hos et Self Storage Center være en oplagt mulighed, med mindre der er tale om opbevaring af produkter som olie, benzin, opløsningsmidler, syrer og lignende. Både fordi disse produkter sjældent må opbevares i et depotrum, men også fordi det ikke er smart at opbevare dæk i samme rum som disse produkter.

26. Fotografer dækkene før det kommer på dækhotel
Hvis du vælger at betale et dækhotel for at passe på dine dæk, bør du fotografere dækkene så du kan dokumentere hvilke dæk der er dine. Du kan eventuelt sætte en klat maling et sted hvor det ikke kan ses, efter de er monteret på bilen. Der er desværre sket forbytninger af dæk hos dækhoteller flere gange.

27. Brug dækposer hvis der er støvet
Der bør være rent i opbevaringsrummet, men hvis du vælger at opbevare dine dæk et sted hvor der ikke altid er rent, kan dækposer være med til at holde skidt og støv væk fra dækkene.

28. Marker dækkenes placering
Brug dækkridt eller maling på bagsiden af fælgen eller lignende til at markere hvilken side af bilen som dækkene sad på, samt om de sad foran eller bagpå. Det kan være VF (Venstre forhjul), VB (Venstre baghjul), HF (Højre forhjul) og HB (Højre baghjul)

29. Brug isoleret container
Hvis du ikke har et godt opbevaringsrum til dine dæk, kan en isoleret containere være muligheden. Her er der ingen vinduer hvor solen kan skinne ind. Med isoleringen bliver der ikke for høje temperaturer og du kan nemt holde containeren ren til optimal dækopbevaring

30. En fugtfri kælder
Bor du i hus med en fugtfri kælder kan den bruges til opbevaringen.

31. Tjek dækkene inden de monteres
Det er godt at tjekke sine dæk inden de stilles til opbevaring, men det er mere vigtigt at tjekke dem igen inden de monteres på bilen. Der kan være opstået skader på dæk og fælge, som gør at de ikke er egnede til at køre med.

32. Undlad at bytte rundt på forhjul og baghjul
Selvom forhjulene slides mest og det derfor kan virke som en fornuftig løsning at bytte rundt på for- og baghjul, er det ikke smart.

Baghjulene skaber stabilitet når der er mest brug for det, ved hård opbremsninger, udskridning mm. Jo mere mønster der er på de bagerste dæk, jo bedre stabilitet har bilen.

Derfor skal du ikke sætte dækkene med mindst mønster bagest.



Jeg håber at du er blevet klogere, og hører gerne fra dig hvis du ikke er enig i nogen af rådene, eller hvis du har andre gode råd som kan deles her.

Se også her: http://bilfo.dk/opbevaring-af-bildaek/

Renovation

Jeg har undret mig noget over hvordan vi skal sortere vores affald efter at vi er flyttet til Rebild Kommune, men vi er ved at have vænnet os til det.

Papir og pap, har i mange år hørt sammen, og vi har puttet pap og papir i samme affaldscontainer mens vi boede i Aalborg Kommune. Det er slut nu. Vi har kun en affaldscontainer til papir.

Derfor har vi været ude og købe en ekstra container til pap, så vi ikke behøver at have en stor bunke pap liggende inde i huset. Den nye container er så lille så den kan være bag i bilen, så vi kan køre vores pap på genbrugsstationen uden at vi behøver at have trailer med. Og det behøver ikke være noget vi kører efter, da vi hver dag kører forbi genbrugsstationen på vej til og fra arbejde, så det er bare at smide containeren ind bag i bilen inden vi kører afsted om morgenen.

Jeg har overvejet om vi skulle have fat i nogen andre containere, eller andre beholdere til andet affald, som elektronik, metal, glas mm., men har ikke fundet på en endelig løsning. Når vi får bygget det nye skur i haven, kan det være at der bliver plads i værkstedet til nogen mindre plastkasser til opbevaring af den type affald.

Når haven begynder at blive klar, er det også planen at der skal være en kompost, så vi kan genbruge frugt, grønt, kaffe osv.

I dag faldt jeg så over 2 nye interessante ting. Første ting er reparationsguiden.dk, som er en del af storskrald. Her er der masser af gode virksomheder som kan anvendes inden for reparation, renovation og lignende.

Den anden ting jeg faldt over i dag var et spørgeskema fra Rebild Kommune vedrørende sortering af affald, så de har også været i gang med at tænke over hvordan man kan sortere mere, og de lejer med tanken om flere containere til affald ved hver borger, så måske jeg slet ikke skal tænke affaldssortering ind i små plastkasser i værkstedet.

Gymnastik i Suldrup

I går var der møde i gymnastikudvalget i IK Frem, hvor jeg valte at møde op for at fortælle at jeg ønsker at bidrage som træner for gymnastikholdet fra 1. klasse.

Jeg har for efterhånden mange år siden selv gået til springgymnastik, samt været både hjælpetræner og træner for springgymnastikhold.

Med DGI’s lederuddannelse 1 og 2, samt en del andre kurser, har jeg også oparbejdet en del viden omkring springgymnastik, som jeg gerne vil give videre. Nu er spørgsmålet så hvor meget af det jeg kan huske når sæsonen går i gang til næste efterår.

Heldigvis er der god tid til sæsonstart (den nuværende sæson er jo ikke afsluttet endnu), så jeg kan nå at forberede mig godt.

Håbet er at jeg enten i løbet af august eller i starten af september kan komme på noget inspirationskursus, hvor jeg kan få genopfrisket teknikkerne, samt få lidt inspiration til at gå i gang med træningen.

Emilie skal starte i 1. klasse efter sommerferien, så hun kommer til at gå på det hold, så det bliver sjovt at træne hende.

Vi skal ”snart” flytte igen

Denne gang er det ikke familien eller venner der skal flytte, men i stedet er det arbejdspladsen som har planer om at flytte.

Og snart, er jo en relativ størrelse, for det er hverken i morgen, i næste uge eller næste måned.

Der er store planer om at udvide BOXIT i Aalborg, med en helt ny afdeling i centrum af byen, hvor der udover de mange depotrum også kommer kontorhotel samt kontor for Escot Erhvervsejendomme og BOXIT.

Byensejendom.dk skrev om byggeriet af de 18.800 m2 lagerhotel og kontorhotel tilbage i december måned, og da jeg glemte at dele artiklen den gang, kommer den nu i stedet.

Det bliver stort at følge med i byggeriet og rigtigt spændende når vi skal flytte kontoret derover.

Containerlevering

Min gode kollega Rene, er manden som kører rundt i BOXIT Lastbil nummer 1 når der skal leveres udlejningscontainere rundt omkring i Danmark.

Rene har taget kameraet med på arbejde, og har monteret det forskellige steder på lastbilen for at vise hvordan containerlevering og containerafhentning foregår.

Du kan se den lidt action prægede video her:

Prisforskelle i Jylland og København

Det har flere gange slået mig at der har været enorme prisforskelle når man sammenligner priser på ens ydelser og produkter øst og vest for Storebælt.

Vi har lige været igennem en større proces med at bygge nyt hus, og selvom de fleste husbyggefirmaer er begyndt at skjule deres prislister, lykkedes det alligevel at finde prislister til henholdsvis Jylland/Fyn og Sjælland. Det viste at der var 10 – 20 % i forskel på byggeprisen for huset. Hertil kan man så også forvente at grundprisen også vil være noget højere i København end i Jylland.

Det må jo så også betyde at det er noget dyrere at drive alle mulige forskellige typer af virksomhed på Sjælland, da de ansatte vil kræve en højere løn for at kunne bo i et tilsvarende hus.

Men det er ikke kun husbyggeripriserne som er højere. Hos BOXIT hvor jeg nu er ansat ved jeg at der er kunder i vores Odense afdelinger som er bosiddende i København.

Og hvorfor er der så det? For er der ikke mulighed for at leje et depotrum hos Self Storage virksomheder i København?

Selvfølgeligt kan man det, men det er til helt andre priser end det er muligt i Jylland og på Fyn.

Derfor er der nogen som gerne vil spare penge på lejen og i stedet vælger at køre deres ting til et opbevaringsrum i Odense.

Selvom det både koster brændstof, broafgift og slitage på bilen, er det stadig billigere for dem at få opbevaret deres indbo hos BOXIT i Odense end hos en af vores konkurrenter i København.

Det er altså lidt vildt at tænke over at besparelsen kan være så stor.

Udover de kunder som vælger at køre fra København til Odense, har vi også Københavnske kunder som vælger at leje en af vores containere til opbevaring ude i haven. Der er mange penge at spare ved at opbevare tingene derhjemme frem for at skulle leje sig ind i et opbevaringsrum, men det kræver selvfølgeligt at man har plads til containeren.

På BOXIT’s hjemmeside har jeg været ved at skrive lidt om mulighederne for billig opbevaring i København, eller for Københavnere som vil køre til Odense med deres ting.

Jeg er blevet noget nysgerrig efter hvor der er andre store prisforskelle, så hvis du kender til sådanne tilfælde må du meget gerne smide en kommentar.

Forretningen udvider igen

Selvom jeg har været vandt til at have fingeren på pulsen og være med til at bestemme alt, er jeg nu ved at have helt styr på at jeg ikke behøver at vide alt om hvad der sker i virksomheden hvor jeg tilbringer lidt over 1/3 af min tid alle hverdage.

Det er skønt at være kommet til en virksomhed i fremdrift, hvor man kan være med til at præge retningen. De mange forskellige tiltag der er gjort inden for udlejning af skibscontainere betyder nu at det er blevet tid til endnu en udvidelse, denne gang med en ny kollega.

BOXIT Container søger lige nu Danmarks bedste b2b sælger til udlejning af containere.

Sælgeren skal have branchekendskab og skal være en skarp sælger.

Kender du den rette person til jobbet, eller er det dig vi søger, så er der meget mere information her:
https://www.boxit.dk/kontakt/aktuelt/danmarks-bedste-b-t-b-saelger